粘鋼加固與粘貼碳纖維布加固都可以提高原有建筑結(jié)構(gòu)的的承載力，那到底這兩種方法對建筑承載力的提升效果能有多大我們就不太清楚了。或許大家會有這樣一個問題：粘鋼與粘碳纖維布加固的承載力極限是多少？接下來，云南科華建筑加固工程有限公司小編就帶大家一起來了解下。
加固原理
粘鋼和粘貼碳纖維布加固法其加固原理基本相同，都是通過結(jié)構(gòu)膠粘劑將薄鋼板和碳纖維材料粘貼在原構(gòu)件表面，使之成為一個整體共同受力提高原有構(gòu)件的承載力。
兩種加固方法應(yīng)符合的基本規(guī)定：
1、在達到受彎承載能力極限狀態(tài)前，外粘鋼板或碳纖維材料均不能與混凝土之間出現(xiàn)粘結(jié)剝離破壞。
2、考慮二次受力影響時，應(yīng)按構(gòu)件加固的受力初始情況，確定鋼板或碳纖維材料的滯后應(yīng)變。
從施工方面來說，粘鋼或者碳纖維布的厚度不宜太厚，對于粘鋼來說其粘貼鋼板的加固量對受拉區(qū)和受壓區(qū)，分別不應(yīng)超過3層和4層，并且要保證鋼板的總厚度不應(yīng)超過10mm;然而粘貼碳纖維布的加固量對于預(yù)成型板來說，不應(yīng)超過2層，對濕法鋪層的織物不宜超過4層，超過4層時，則應(yīng)考慮采用碳纖維板進行加固，并采取可靠的加強錨固措施，確保結(jié)構(gòu)安全。
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用粘鋼或粘貼碳纖維布加固時，其正截面的受彎承載能力提高幅度，不應(yīng)超過40%，并應(yīng)驗算其受剪承載力，避免因受彎承載力提高后而導(dǎo)致構(gòu)件受剪破壞先于受彎破壞;其目的是為了控制加固后構(gòu)件的裂縫寬度和變形，也是為了強調(diào)“強剪弱彎”設(shè)計原則的重要性。
由此可見，粘鋼和粘碳纖維布加固方法并不能無限提高建筑物的承載力，在對建筑物進行加固處理時，我們必須按照混凝土結(jié)構(gòu)加固原則對建筑物進行結(jié)構(gòu)鑒定并依據(jù)鑒定結(jié)果選擇合理的加固方案，確保結(jié)構(gòu)安全。
