不管是高速公路還是普通公路，如果路面含水量偏大或者路基基礎(chǔ)松散就容易出現(xiàn)不同程度的路基下層、脫空、供起、坑洞等情況。影響機(jī)動(dòng)車的正常路面行駛。這時(shí)就需要對(duì)路基進(jìn)行加固，路基常用的加固方法是路基注漿加固，采用鉆孔灌注的技術(shù)來(lái)使得混凝土路面基層達(dá)到質(zhì)量要求。那么，路基注漿加固的施工原理是怎樣的？步驟又有那些？接下來(lái)，云南科華建筑加固工程有限公司小編就來(lái)和大家分享下。
 

對(duì)混凝土路基驚喜下層實(shí)驗(yàn)檢測(cè)后，如果路基土壤松散需要采用鉆孔澆筑的方式進(jìn)行處理，對(duì)水泥地面進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)，常用的方法主要是灌漿加固、鑿除新建、密封膠等施工方法，最終將塌陷的路面恢復(fù)成其他正常路面齊平，耐用性和強(qiáng)度需要符合要求規(guī)范。先鉆孔然后通過(guò)館將管道施加一定的壓力將水泥漿均勻的注入到路基下面，一填充、滲透等方式將鏤空部分填滿。水泥漿凝固后會(huì)形成一個(gè)結(jié)實(shí)體，從而改善原有的受力情況，提高各個(gè)路基的強(qiáng)度，恢復(fù)路基的連續(xù)性，達(dá)到路基基礎(chǔ)加固的目的。
 

組織相應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的從業(yè)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查并針對(duì)性的制定出保護(hù)周圍環(huán)境和建筑物的措施與方案。

 

對(duì)原有道路進(jìn)行測(cè)繪檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)確定處理方法。

 

鉆孔澆灌加固路基是地下不可見(jiàn)工程，存在許多不確定性因素，首先根據(jù)檢測(cè)結(jié)果和設(shè)計(jì)規(guī)范確定初步處理方案，然后按照要求進(jìn)行灌漿操作實(shí)驗(yàn)，在此過(guò)程中確定灌漿壓力，粘稠程度、凝固時(shí)間、是否需要添加其他試劑，在確認(rèn)施工工藝和材料比例后，滿足施工設(shè)計(jì)要求再進(jìn)行大面積的灌膠施工，施工結(jié)束7天后進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求得區(qū)域需要重新進(jìn)行施工操作，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。

 

1.選取質(zhì)量可靠的主材和外加試劑，確定灌漿液體比例，確定符合施工設(shè)計(jì)要求。

 

2.在大面積進(jìn)行灌漿澆筑的過(guò)程中，需要試試掌握工藝的技術(shù)參數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的破壞情況，對(duì)路基進(jìn)行不同程度的路基測(cè)試。

 

3.灌漿實(shí)驗(yàn)測(cè)試點(diǎn)不少于五處，每處不少于四個(gè)孔。

 

4.進(jìn)一步明確施工設(shè)計(jì)的要求。

 

根據(jù)路基加固的深度和要求，用不同的方式進(jìn)行鑿空鉆孔操作，比如用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。孔的深度的確定需要更具設(shè)計(jì)要求來(lái)確定，孔口需要用灌膠封閉，整個(gè)澆筑過(guò)程中需要使?jié){液均勻的填充。

 

1.標(biāo)記澆筑點(diǎn)，根據(jù)確定的處理方案確定出區(qū)域的具體位置?，F(xiàn)場(chǎng)用紅漆進(jìn)行標(biāo)記。用尺子量出準(zhǔn)確的距離。

 

2.鉆孔深度誤差不得超過(guò)3厘米。

 

3.采用攪拌機(jī)對(duì)漿液比進(jìn)行制漿，還需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況和周圍的溫度等進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)微調(diào)，從而讓每次攪拌結(jié)束后，能夠在指定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑。

 

4.根據(jù)脫空和疏松區(qū)域的位置以及灌漿試驗(yàn)確定自上而下的注漿方式。

 

達(dá)到每孔灌漿完成符合設(shè)計(jì)規(guī)定條件后方可上拔注漿芯管。每節(jié)灌漿完成條件為出現(xiàn)以下三種情況之一：注漿壓力超過(guò)灌漿試驗(yàn)確定的壓力上限值；穩(wěn)定注漿壓力超過(guò)起始穩(wěn)定注漿壓力0.2-0.3MPa；砼板縱、橫縫隙冒漿5-10秒。

 

灌漿施工時(shí)對(duì)道板抬高量進(jìn)行即時(shí)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)儀器采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀和活動(dòng)標(biāo)尺,監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在注漿孔附近.

 

單孔單次灌漿結(jié)束條件為最后一節(jié)灌漿達(dá)到每節(jié)灌漿完成條件或孔口道板抬高1-2mm,以保證灌注效果.

 

灌漿根據(jù)以下原則按一定順序進(jìn)行:先壓注橫縫兩側(cè)的孔,再壓注其他孔；先壓注外排孔，再壓注內(nèi)排孔，最后壓注中間孔；采用跳孔施工。

 

灌漿過(guò)程中溢漿的孔采用特制漿塞封堵，防止壓力散失，注漿完畢拔除注漿塞后立即用止?jié){塞封堵，防止?jié){液反流，止?jié){塞在灌漿結(jié)束后8-10分鐘，并確認(rèn)無(wú)漿液反流情況后方可拔除。

 

5.每孔注漿結(jié)束后24小時(shí)后，方可用專用封孔材料，嚴(yán)格按照操作技術(shù)要求進(jìn)行封孔。封孔材料采用無(wú)收縮水泥灌漿料，中粗砂，減水劑和適量水拌和而成，每次拌料時(shí)應(yīng)一次加入所需水量，不得在中途加水。

 

封孔孔深需到達(dá)10cm以上（孔內(nèi)殘漿可在漿液未初凝時(shí)及時(shí)清除），達(dá)不到深度的孔應(yīng)鑿除孔內(nèi)殘存物以保證深度要求?？妆诒仨殱崈艉瓦M(jìn)行預(yù)濕潤(rùn)以增加封孔材料與孔壁的粘結(jié)度。封孔時(shí)封孔材料應(yīng)與道面板平齊或略低于道面２-3mm。

 

封孔完畢后三天內(nèi)用吸水性較好的草包，麻袋之類澆水覆蓋養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常淋水保持濕度。

 

6.注漿結(jié)束后，對(duì)殘留在路面的漿液及時(shí)清掃，并用水沖刷，避免漿液流入路面縫隙污染路面，影響今后瀝青罩面的粘結(jié)。

 

7.灌漿后7天對(duì)路基路面情況進(jìn)行檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目采用彎沉檢測(cè)，并與處理前的檢測(cè)資料進(jìn)行對(duì)比。

 

檢測(cè)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求（板塊脫空部分被完全充填，基層膠結(jié)密實(shí)，相鄰板間彎沉值小于0.06mm）后，方可進(jìn)行下一步施工，否則必須進(jìn)行補(bǔ)灌漿，補(bǔ)灌漿孔位根據(jù)檢測(cè)情況確定，施工工藝與前灌漿施工施工基本相同，施工參數(shù)可根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整。